Mae cysylltydd SIN{0}F (cyfres JST SIN) yn gysylltydd gwifren{{1} i-fwrdd/gwifren-i-gysylltydd gwifren. Mae'r corff terfynol wedi'i wneud o gaead gwanwyn pres gydag arwyneb tun. Ym maes electroneg modurol, maent yn ymdrin yn bennaf â thrawsyriant signal foltedd isel, fel a ganlyn:
Modiwl rheoli corff sy'n gysylltiedig: signal PWM ar gyfer codwyr ffenestri, signal switsh ar gyfer signalau switsh system cloi canolog, cysylltiadau cylched ar gyfer modiwl rheoli goleuadau (prif oleuadau pelydr isel, signal llywio), rheolaeth sychwr sgrin wynt, ac ati. Mae'r rhain yn signalau cyfredol isel-foltedd, isel- sy'n cyd-fynd yn berffaith â thraw 2.54mm ac adeiladwaith cryno'r SIN.{4} Yn ogystal, gall y dyluniad gwrth-llacio (cloi lefel deuol TPA + CPA) wrthsefyll dirgryniad y tu mewn i'r car.
Electroneg Talwrn a gwybodaeth: cysylltiad mewnol bwrdd i fwrdd rhwng y sgrin reoli ganolog a phrif uned y cerbyd, signalau sain ar gyfer modiwlau Bluetooth/Wi{{0}Fi a rhyngwynebau bwydo ar gyfer modiwl llywio/GPS. Mae gan natur fach y terfynellau SIN-F fanteision mewn ardaloedd â chyfyngiadau gofodol megis y dangosfwrdd, gyda thraw 2.54mm ar gyfer cynllun dwysedd uchel.
Caffael signal synhwyrydd: Mae hyn yn golygu cysylltu gwahanol synwyryddion corff (tymheredd, lleithder, dwyster golau, glawiad, ac ati) â'r ECU trwy harneisiau signal. Mae angen ymwrthedd cyswllt terfynell isel a sefydlog ar y cymwysiadau hyn. Mae datrysiad pres platiog tun yn ddibynadwy yn yr ystod o - 40 gradd i 125 gradd mewn gradd modurol, ac mae cyrlio yn fwy addas ar gyfer harneisiau masgynhyrchu na weldio.
Rheoli Sedd a Drych Rearview: yn cynnwys cyflenwad pŵer a chylchedau signal ar gyfer moduron addasu seddi a gwifrau gwresogi, a signalau rheoli plygu / gwresogi ar gyfer drychau rearview trydan. Mae'r rhain yn senarios sy'n gofyn am "mewnosod a thynnu amledd isel-ar gyfer-dibynadwyedd tymor hir." mae cetris pres yn ddigon hyblyg i beidio â bod angen eu huwchraddio i efydd ffosffor neu efydd beryliwm.
Ffiniau Pwysig: mae terfynell SIN-F fel arfer wedi'i graddio tua 3A ac yn gallu gwrthsefyll 250V. Felly, nid yw'n berthnasol i systemau foltedd uchel (fel batris pŵer, OBC, rheolwyr modur, ac ati, sy'n gweithredu ar senarios 400V/800V) cerbydau ynni newydd. Mae segment foltedd uchel fel arfer yn defnyddio cysylltwyr foltedd uchel arbenigol o frandiau fel TE, Amphenol ac AVIC Optoelectronics. SIN-F yw'r math terfynell a ddefnyddir fwyaf mewn electroneg y corff ac electroneg y corff, electroneg talwrn fel "cyflenwad pŵer signal + isel-pŵer" mewn harnais gwifrau foltedd isel.
